不便外发的段落 | 厦门航空 / Xiamen Air

正文7. 劫机与事故

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• 1988年5月12日，由波音737-200型（编号B-2510）飞机执行的厦航8397次厦门—广州航班时被乘客张庆国、龙贵云以暴力劫机，最终降落在台中清泉岗机场，这是大陆民航客机第一次被直接劫持到台湾降落[40]。

• 1990年10月2日，由曾被劫持往台湾的波音737-200型（编号B-2510）飞机执行的厦门航空8301次厦门—广州航班在起飞后被劫持，于广州上空盘旋一段时间后于白云机场紧急降落，期间飞行员与劫机者搏斗，在跑道降落滑行时冲出跑道，撞毁在停机坪上的中国西南航空的一架波音707-320C型客机及一架中国南方航空公司波音757-200型客机，导致128人死亡，52人受伤，两架飞机被毁，一架飞机严重受损[41]。

• 1993年6月24日，由波音737-200型B-2501号飞机执行的厦门航空8514次常州—厦门航班在准备降落时被乘客张文龙以塑胶手枪和弹簧刀劫持飞往台湾，飞行员基于安全考量答应其要求，并于下午15时31分安全抵达台湾桃园中正国际机场。

• 同年11月5日，由波音737飞机执行的厦门航空8301次广州—厦门航班在起飞后不久被河北籍乘客张海以电线伪装炸药劫持飞往台湾，并最终安全降落在台北桃园中正国际机场。

• 同年12月12日，由波音737-200型B-2516号飞机执行的厦门航空8606次哈尔滨—厦门在飞行至距福州100多公里处时被乘客祁大全以引爆炸药威胁劫持飞往台湾，并于下午16时04分抵达台湾桃园中正国际机场。

• 同年12月28日，由运-7飞机执行的福建航空518次赣州—厦门航班在飞至漳浦县空域时被乘客罗昌华、王玉英以装在五号电池内的雷管劫持降落在台北桃园中正国际机场[42]。

• 1996年11月15日和1999年6月12日，厦门航空公司的航班也曾遭劫持未遂，但进一步的资料不详[43][44]。

• 2002年5月10日，由波音737飞机执行的厦门航空8336次深圳—厦门航班在起飞后不久被32岁男性歹徒用匕首劫持，扬言劫机前往台湾，但被机上的乘务长及乘警制服[45]。

• 2003年3月12日上午，由曾经被劫持的波音737-200型B-2516号飞机执行的厦门航空8415次厦门—宁波航班在宁波栎社国际机场离开登机桥时被牵引车撞伤，事后拆去引擎后报废，但没有造成人员伤亡[46]。

• 2008年4月30日晚，厦门航空的波音737-700型B-2992号飞机在执飞MF8052号航班时，未听从塔台指示目视中国南方航空公司CZ6621航班起飞，擅自误入10号跑道未通知塔台自行掉头准备离开。此时中国南方航空公司CZ6621航班已经开始起飞加速，发现已经来不及躲避的厦航班机在无线电中狂呼，要求塔台下令南航班机中断起飞。南航班机听到厦航的呼叫后，未等塔台下达指令便立即开始紧急刹车并向一侧转向躲避。 53分56秒，飞机完全停止，此时两架飞机前轮相距仅35米。事后，厦航班机并没有听从塔台指示取消航班接受调查，甚至抹除黑盒记录试图逃避责任。最终厦航机长被吊销飞行执照，终身禁飞。厦航班机的航线经营权亦被撤销。[47]

• 2014年10月1日约晚上8点，厦门航空首架的波音787客机（编号B-2768）原定执行MF8120航班由北京往福州，正当准备离开北京首都国际机场执行该航班时，因移动廊桥在撤离过程中，廊桥底部刮碰到飞机左发动机进气整流罩上部，导致发动机整流罩受损，飞机无法起飞，已登机的旅客改由另一架波音737-800客机（编号B-5302）执行该航班，而受损的波音787客机需进一步检修，目前将暂停执行所有航班任务，事故发生原因正在调查中[48]。

• 2018年8月16日晚，厦门航空一架编号B-5498的波音737-800执行MF8667航班时在马尼拉尼诺伊·阿基诺国际机场在强降雨天气下滑出跑道。机上157名旅客和8名机组人员全部安全撤离，并未出现人员伤亡。事故发生的原因还在调查中。[49][50]受此影响，事故飞机停放在该机场供大型飞机起降的06/24跑道上而造成该跑道长时间关闭，至18日中午该跑道才重新开放[51][52]。

• 2018年10月25日，厦门航空一架由重庆飞往拉萨的MF8411航班，在拉萨降落前出现机械故障报警。机组在执行相应处置程序后，于14：52正常落地，较计划到达晚1小时13分钟。目前机务人员正在对飞机进行检查[53]。